不要被骗了!这些销量神车没有停产,而是换了一个名字!

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原装酷车无忧4天前我想分享

不要唱这些销售的不良销售,人们生活得很好,没有生产停工。

只需更改名称并继续销售。

看起来很好,看起来很好的女人早就遭遇了不幸。在汽车工业中,早期销售良好的产品因各种原因遭遇停车命运。

真的打到了声誉,真的以为他们被汽车公司抛弃了?

他们的结局并不意味着它已经回归西方,并且继承者继续其伟大的事业。

宝骏560改变了530

还记得上汽通用五菱的第一辆车吗?

在短短几个月内,它赢得了SUV销量的亚军,仅次于哈佛h6,并且月销量已经超过了suv的领先者。

更新速度较慢,改进空间有限,而且很快就下降了。

宝骏560继承了武陵的优良传统。空间足够大,配置足够,价格便宜。特别是第二排的腿部空间是同级别中最大的。

然而,该型号的外观仍然具有更厚的mpv外观,短前部,紧凑的机身,宽阔的空间,因此它是混合的。

宝骏560还开设了上汽通用五菱的高端产品型号,比以往的产品更豪华。

后期的最终变化体现在配置升级,木纹装饰,塑料成型工艺,皮革材料,悬挂式中央控制屏幕上。

6皮全景天窗后部独立悬挂自动空调等。

虽然价格略有上涨,但仍然处于一个非常合理的价格区间,但它并没有节省悬崖类型的销售。

宝骏510的成功让宝骏重新审视了产品的路线,改变了以往的追求空间的理论。开始改变精品路线,宝骏530出来并成为560的替代品.560正式宣布暂停生产。

530借鉴了510的设计元素。与560 mpv的形状相比,它更像是真正的suv。新的内部外观升级设计和各种技术配置的加入,宝骏530已成为一款红色轿车。

丰田皇冠成为卡罗拉

丰田卡罗拉走了?它已成为卡罗拉!

卡罗拉和卡罗拉之间的关系更加紧密。卡罗拉是卡罗拉,刚改名。这种模式诞生于1966年,差不多90年。

卡罗拉在进入中国市场之前已进入第九代,其在中国的销量已达到347万辆。

第九代花冠已经聚集了所有性能优势,从外观,内饰,空间,动力,控制,油耗等方面都达到了最佳平衡点。

打开和节省燃料看起来不错,价格接近人民。在第十代花冠之后,来自中文名称的花冠被翻译成音译花冠。

所以这辆车仍然是原车,但翻译的名字已经从花冠的音译变成了卡罗拉的音译。

卡罗拉和卡罗拉继续以与汽车相同的名义一起出售。 Corolla,即花冠,将于2017年正式停产。

从那时起,所有卡罗拉更换车型都被称为卡罗拉,并继续保持其高水平和高销量。

大众捷达成为捷达VA3

当你看到大众捷达停止生产的消息时,它是否会被新的捷达上市粉碎?

大众捷达VA3取代了大众捷达的地位,老捷达并没有完全停产,但它也快,捷达是大众的热门品牌,深耕不到10万。

一汽大众不想向上汽大众提供10万以上的市场,这是公司集团的战略需求,考虑到大众汽车在中国的两家合资企业,捷达品牌仍需要一款贴近人民的车型,捷达VA3将问世。

捷达的外观采用全新的家庭设计。过去你无法看到捷达的流行面孔,但你仍然可以看到捷达的细节,方向盘方向盘有相似之处。

更重要的是,它继续采用捷达的1.5L自然吸气式发动机,继承了捷达的动力系统。

别克凯越成为新的凯越

2016年,上汽通用汽车宣布其主要销售车型别克凯越已经停产,许多车主一直在大喊,2003年进入中国市场的车型总销量已达到268万辆。

在停产前几个月,它能够保持每月销量超过10,000辆。不是它不能被出售,它被迫停止生产。很多人都弄不清楚为什么?

总之,这辆车太旧了。进入中国后,它没有经历过任何重大替代产品,只是经历了2013款1.5L发动机的更新换代。

你应该知道F16D3的1.6L发动机,它是一只油老虎,之前在船上。

与Deltall平台相比,老凯越的劣势显而易见。老凯悦将不可避免地被新产品所取代。

由于旧平台的改进空间非常有限,如果您想进行重大改变,您不妨重新开发一个新平台。

Xinkaiyue建立在新开发的GEM平台上。它的外观与旧款完全不同。用于车身的高强度钢的比例达到65%,新车更轻,更安全。

这根本不是老凯悦的上拉模式。它的许多表演都是老凯悦的无与伦比的。这是一个全新的模型。

新开越最大的变化是燃油消耗,配备1.3L自然吸气式发动机与CVT变速箱相匹配。

在功率参数方面,与旧车型相比没有太大进步,但油耗却低得多,从7.6L到4.8L。

总结:

当一个畅销的品牌模型停止生产时,它不一定是真正的停工,而是新的继承者。

本文最初由第1点作者撰写,未经授权不得转载。

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停止唱这些销售爆炸物。他们生活得很好,没有停止生产。

它只是改名,继续卖。

在汽车工业中,由于各种原因,产品在早期阶段销售良好,在后期阶段停车命运。

你真的认为他们被汽车公司抛弃了吗?

他们的结局并不意味着它已经回归西方,并且继承者继续其伟大的事业。

宝骏560改变了530

还记得上汽通用五菱的第一辆车吗?

在短短几个月内,它赢得了SUV销量的亚军,仅次于哈佛h6,并且月销量已经超过了suv的领先者。

更新速度较慢,改进空间有限,而且很快就下降了。

宝骏560继承了武陵的优良传统。空间足够大,配置足够,价格便宜。特别是第二排的腿部空间是同级别中最大的。

然而,该型号的外观仍然具有更厚的mpv外观,短前部,紧凑的机身,宽阔的空间,因此它是混合的。

宝骏560还开设了上汽通用五菱的高端产品型号,比以往的产品更豪华。

后期的最终变化体现在配置升级,木纹装饰,塑料成型工艺,皮革材料,悬挂式中央控制屏幕上。

6皮全景天窗后部独立悬挂自动空调等。

虽然价格略有上涨,但仍然处于一个非常合理的价格区间,但它并没有节省悬崖类型的销售。

宝骏510的成功让宝骏重新审视了产品的路线,改变了以往的追求空间的理论。开始改变精品路线,宝骏530出来并成为560的替代品.560正式宣布暂停生产。

530从510的设计元素中汲取教训。与560 mpv的模型相比,它更像是真正的suv。宝骏530采用全新的内外观升级设计,加上各种科技配置,也成为一款红色轿车。

丰田皇冠到卡罗拉

丰田卡罗拉消失了吗?这是卡罗拉!

卡罗拉和卡罗拉的关系更密切。卡罗拉是卡罗拉。它只是改了名字。这辆车诞生于1966年,差不多90年前。

卡罗拉直到第九代才进入中国市场,其国内销量已累计达到347万辆。

第9代花冠具有性能的所有优点,并在外观,内部,空间,动力,控制和燃料消耗方面实现了最佳平衡。

它外观漂亮,经济实惠,价格友好。这是全方位的。在第十代花冠之后,中国名字的花冠已经从花冠的字面意义变成了音译卡罗拉。

所以这辆车仍然是原车,但翻译后的名字已从字面花冠改为音译卡罗拉。

卡罗拉和卡罗拉继续以同一辆车的不同名称一起出售。被称为卡罗拉的卡罗拉在2017年之前正式停产。

从那时起,所有Carola替换车型都被称为Carola,并继续保持其应有的高标准和高销量。

大众捷达敏捷VA3

当你看到大众捷达被关闭的消息时,是否再次被新捷达的上市搞糊涂了?

大众捷达VA3取代了大众捷达的地位,老捷达并没有完全停产,但它也快,捷达是大众的热门品牌,深耕不到10万。

一汽大众不想向上汽大众提供10万以上的市场,这是公司集团的战略需求,考虑到大众汽车在中国的两家合资企业,捷达品牌仍需要一款贴近人民的车型,捷达VA3将问世。

捷达的外观采用全新的家庭设计。过去你无法看到捷达的流行面孔,但你仍然可以看到捷达的细节,方向盘方向盘有相似之处。

更重要的是,它继续采用捷达的1.5L自然吸气式发动机,继承了捷达的动力系统。

别克凯越成为新的凯越

2016年,上汽通用汽车宣布其主要销售车型别克凯越已经停产,许多车主一直在大喊,2003年进入中国市场的车型总销量已达到268万辆。

在停产前几个月,它能够保持每月销量超过10,000辆。不是它不能被出售,它被迫停止生产。很多人都弄不清楚为什么?

总之,这辆车太旧了。进入中国后,它没有经历过任何重大替代产品,只是经历了2013款1.5L发动机的更新换代。

要知道之前使用的是1.6L发动机型号F16D3,这是一只老虎。

与英朗的Deltall平台相比,旧凯越的劣势显而易见,并且不可避免地会被新产品所取代。

因为旧平台的改进空间不是很大,非常有限,如果要做出重大改变,最好重新开发一个全新的平台。

新凯越建立在新开发的GEM平台上。外观与旧的外观截然不同。高强度钢的比例为65%,新车更轻,更安全。

它不是旧凯越的老皮亚杰车型。许多表演都是老凯越无法比拟的。这是一个全新的模型。

新款凯越的最大变化是燃油消耗,配备1.3升自然吸气式发动机,与cvt变速箱相匹配。

在动力参数方面,与旧车型相比没有太大改进,但油耗却低得多,从7.6L到4.8L。

总结:

一个好的品牌模型的销售已经停止,不一定停止生产,而是寻找新的继承人。

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